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Die Zukunft der Low Cost Carrier
34,99 € *
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Die Zukunft der Low Cost Carrier ab 34.99 € als epub eBook: 1. Auflage. Aus dem Bereich: eBooks, Wirtschaft,

Anbieter: hugendubel
Stand: 10.04.2020
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Die Zukunft der Low Cost Carrier
44,99 € *
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Die Zukunft der Low Cost Carrier ab 44.99 € als Taschenbuch: 1. Auflage. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Wirtschaftswissenschaft,

Anbieter: hugendubel
Stand: 10.04.2020
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LCIA - Low Cost Intelligent Automation
133,60 € *
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Spezialisierte und hochqualitative Produkte kostengünstig und wettbewerbsfähig produzieren - der Traum jedes Unternehmers. Durch Low Cost Intelligent Automation (LCIA) bringen die Leser die Produktivität ihrer Arbeitskräfte auf ein ungeahntes Niveau. Hitoshi Takeda, Entwickler des Synchronen Produktionssystems, zeigt anhand zahlreicher Fallbeispiele wie man das fachliche Potenzial der Mitarbeiter in Unternehmenserfolge verwandelt. Teure, fehleranfällige und wartungsintensive Maschinen gehören der Vergangenheit an · Unternehmen, die LCIA konsequent anwenden, gehört die Zukunft!

Anbieter: buecher
Stand: 10.04.2020
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LCIA - Low Cost Intelligent Automation
129,95 € *
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Spezialisierte und hochqualitative Produkte kostengünstig und wettbewerbsfähig produzieren - der Traum jedes Unternehmers. Durch Low Cost Intelligent Automation (LCIA) bringen die Leser die Produktivität ihrer Arbeitskräfte auf ein ungeahntes Niveau. Hitoshi Takeda, Entwickler des Synchronen Produktionssystems, zeigt anhand zahlreicher Fallbeispiele wie man das fachliche Potenzial der Mitarbeiter in Unternehmenserfolge verwandelt. Teure, fehleranfällige und wartungsintensive Maschinen gehören der Vergangenheit an · Unternehmen, die LCIA konsequent anwenden, gehört die Zukunft!

Anbieter: buecher
Stand: 10.04.2020
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Die Zukunft der Low Cost Carrier
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Die Zukunft der Low Cost Carrier ab 44.99 EURO 1. Auflage

Anbieter: ebook.de
Stand: 10.04.2020
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Die Zukunft der Low Cost Carrier
34,99 € *
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Die Zukunft der Low Cost Carrier ab 34.99 EURO 1. Auflage

Anbieter: ebook.de
Stand: 10.04.2020
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Der Markt für Low Cost Carrier in Europa
15,99 € *
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Studienarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Touristik / Tourismus, Note: 1,3, Fachhochschule Trier - Hochschule für Wirtschaft, Technik und Gestaltung, Sprache: Deutsch, Abstract: Was früher noch ein Luxusgut für Reiche und Privilegierte war, ist in unserer heutigen Zeit zu etwas Alltäglichem geworden - das Fliegen. Mit Slogans wie "Fliegen zum Taxipreis", "Fly high, pay low", oder " Fliegen zum Preis von einer Jeans" wird seit einigen Jahren verstärkt im Luftverkehr geworben. Das dazugehörige Geschäftsmodell nennt sich "Low Cost Carrier".Durch die Liberalisierung des zivilen Luftverkehrsmarktes in Europa Anfang der neunziger Jahre, konnten erstmals alle Fluggesellschaften jede beliebige europaweite Flugstrecke aufnehmen. Die Deregulierung bedeutete für den Kunden eine größere Auswahl an Flugoptionen und günstigere Ticketpreise und ermöglichte es den Low Cost Carriern in den europäischen Markt einzutreten. Während der europäische Luftverkehr weiter wächst, verlieren die ursprünglichen Full Service Carrier immer mehr an Führungsrolle. Stattdessen sind Low Cost Carrier wie Germanwings, easyJet oder Rynair, die in unserer heutigen Gesellschaft nicht mehr wegzudenken sind, der neue Wachstumsmotor im Luftverkehr und machen das Fliegen, dank preiswerten Tickets, für eine breite Bevölkerungsschicht zugänglich. Das Modell des Billigfliegers hat sich in den letzten zwanzig Jahren stark entwickelt und seinen Marktanteil in Europa stetig erhöht. Doch was ist das Erfolgsrezept dieses Businessmodells? Was macht Low Cost Carrier so einzigartig und profitabel und was unterscheidet sie von den herkömmlichen Full Service Carriern?Im Folgenden werden auf diese und ähnliche Aspekte genauer eingegangen, Fragen nach Entwicklung, Geschäftsmodell und Zielen genauer erläutert und schließlich die Perspektiven des Low Cost Carrier - Segments für die Zukunft im Luftverkehr zusammengefasst. Insbesondere wird der Focus dieser Arbeit auf dem europäischen Markt der Low Cost Carrier unter Berücksichtigung von drei in Europa marktführenden Low Cost Carriern (Rynair, easyJet, Germanwings) liegen.

Anbieter: Dodax
Stand: 10.04.2020
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Profitcenter Flughafen
24,00 € *
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Einleitung:Im Jahr 2009 sah und hörte man in den Medien die Schlagzeilen über Lufthansa, Lufthansa will Methoden der Billigkonkurrenz kopieren. Selbst die größte Fluggesellschaft Deutschlands hatte es in der Finanzkrise nicht einfach. Ein Wechsel der Strategie ist in so einem Moment genau die richtige Maßnahme. Bereiche die noch nicht aktiviert oder voll ausgelastet sind rücken dann in den Vordergrund. Überall wo auch möglich muss Profit gemacht werden um sich über Wasser zu halten. Die Billigflugmethode und diverse andere Low-Cost Geschäftsmodelle werden angewendet und umgesetzt.Ein Flughafen ist für viele Menschen etwas Besonderes. Für manche ist es die Tür in den Urlaub oder eine Geschäftsreise, für Andere ist es ihr Arbeitsplatz. Die Bedeutung des Flughafens hat sich im Laufe der Zeit stark verändert. In der Vergangenheit waren die internationalen Verkehrswege ein Kern in der Entwicklung von Städten. Schiffshäfen, Bahnhöfe und Autobahnen waren die Meilensteine der Entwicklung. Heute haben diese Rolle die Flughäfen übernommen. Eine Welt ohne Flughäfen kann man sich überhaupt nicht mehr vorstellen. Sie sind die Verkehrsknotenpunkte des Luftverkehrs. Verkehrsknotenpunkte sind Oasen des Wachstums für die erfolgreiche Entwicklung von Handelsstandorten. Die gut ausgearbeitete und durchdachte Infrastruktur dient der Passagier- und Güterbeförderung. Jedoch haben sich die Rahmenbedingungen für Airports gewaltig verändert. Die Kosten für das Personal steigen, die Umsätze sinken, d.h. die Flughafengesellschafter müssen ihre Strategien umdenken und auf neue Trends eingehen. Die meisten Flughäfen sind darauf bedacht zu wachsen und sich zu vergrößern. Dies stellt aber ein Problem dar. Verschiedene Aspekte haben einen großen Einfluss auf die Vergrößerung, seien es staatliche Genehmigungen oder ein Platzmangel. Zudem ist ein Flughafen ein gigantischer Arbeitgeber. Der dynamische Luftverkehrsmarkt wuchs um durchschnittlich 6 %., aber nicht durch eine Zunahme der eigentlichen Fluggeschäfte, sondern im Gegenteil, Erlebnis- und Einkaufscentren in den Flughäfen sind für die steigenden Arbeitsplätze verantwortlich. Man bezeichnet mittlerweile Flughäfen als Kaufhäuser mit angeschlossener Start- und Landebahn . Wo liegen nun die Haupteinnahmequellen eines Flughafens? Ein Profitcenter ist ein organisatorischer Teilbereich, in dem die Bereichsleiter so handeln ob es eine selbstständige Unternehmung sei. Es wird ein eigener Periodenerfolg ermittelt, dieser dient der weiteren Planung der Bereichsaktivitäten in der Zukunft.Das Ziel der vorliegenden Ausarbeitung ist es ein Flughafen in seinen einzelnen Geschäftsbereichen in den Mittelpunkt zu stellen und diese zu analysieren, um herauszufinden welcher dieser Bereiche der erfolgreichste Profitcenter ist. Desweiteren wird der moderne Flughafen dargestellt und ein Blick in die Zukunft gewagt, damit man sehen kann wohin die Entwicklung der Flughäfen hingeht.

Anbieter: Dodax
Stand: 10.04.2020
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LCIA - Low Cost Intelligent Automation
129,95 € *
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Spezialisierte und hochqualitative Produkte kostengünstig und wettbewerbsfähig produzieren - der Traum jedes Unternehmers. Durch Low Cost Intelligent Automation (LCIA) bringen die Leser die Produktivität ihrer Arbeitskräfte auf ein ungeahntes Niveau. Hitoshi Takeda, Entwickler des Synchronen Produktionssystems, zeigt anhand zahlreicher Fallbeispiele wie man das fachliche Potenzial der Mitarbeiter in Unternehmenserfolge verwandelt. Teure, fehleranfällige und wartungsintensive Maschinen gehören der Vergangenheit an · Unternehmen, die LCIA konsequent anwenden, gehört die Zukunft!

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Stand: 10.04.2020
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